Kerensheide

A2 A76

Opengesteld

Opengesteld 1966
Het knooppunt Kerensheide is in 1966 opengesteld, uitgevoerd als klaverblad. Het knooppunt ligt bij de stad Geleen in de provincie Limburg, waar de A2 de A76 kruist.

Over het knooppunt

Naamgeving
Het knooppunt is vernoemd naar de wijk Kerensheide van het plaatsje Stein, dat direct ten westen van het knooppunt ligt. Naar het oosten ligt de stad Geleen.

Inrichting

Het knooppunt is een voorbeeld van een standaard klaverblad met rangeerbanen. Het is gelegen in een stedelijk gebied, met de industrie van DSM ten noordoosten en zuidoosten van het knooppunt en de plaats Stein naar het westen. Tussen Stein en het knooppunt ligt nog het Steinerbos, een klein bosgebied. De boog vanaf Heerlen richting Eindhoven is tweestrooks uitgevoerd, maar heeft een maatgevend punt van één rijstrook aan het einde. Alle aansluitende wegvakken tellen 2x2 rijstroken, alhoewel er een weefvak in beide richtingen ligt tussen het knooppunt en Geleen op de A2. Dit geldt ook voor het wegvak naar het zuiden naar Elsloo. Het knooppunt ligt circa 63 meter boven zeeniveau en is het op twee na hoogst gelegen knooppunt van Nederland na knooppunt Ten Esschen en knooppunt Kunderberg.

Geschiedenis

De geschiedenis van het knooppunt gaat terug tot begin jaren 60. Destijds was de rijksweg 75 gepland vanaf Nederweert naar Maastricht. In 1962 werd besloten om het geplande knooppunt als klaverblad te bouwen in plaats van een fly-over voor enkel de rijksweg 75 (vergelijkbaar met knooppunt Leenderheide voor 1995). Midden jaren 60 werden vervolgens de snelwegen gebouwd, op 1 december 1965 opende de A2 tussen Urmond en knooppunt Kerensheide, waarna op 15 juli 1967 de A76 tussen knooppunt Kerensheide en Geleen opende en er sprake was van een knooppunt tussen twee autosnelwegen. Op 23 december 1968 opende de A2 tussen het knooppunt en de aansluiting Beek. Op 11 april 1973 volgde het laatste wegvak tussen de grens met België en het knooppunt, waarmee het knooppunt Kerensheide in zijn huidige vorm voltooid was.

Voor een betere verkeersafwikkeling is de zuidelijke rangeerbaan van de A76 anders ingericht en is de hoofdrijbaan voor verkeer vanuit België versmald naar 1 rijstrook ten gunste van verkeer vanaf de A2.

Algemeen
Locatie