Bocholtz

Het knooppunt moest de verbinding vormen tussen de A76 en A78. De A78 zou de zuidelijkste oost-westverbinding moeten worden in Nederland die Maastricht via de A76 met Duitsland ging verbinden. Rijksweg A78 is er echter nooit gekomen, hiervoor in de plaats ligt de stuk noordelijker gelegen A79 die in 1975 is aangelegd. De provincie Limburg had namelijk een voorkeur om ten noorden van Maastricht een oost-westverbinding te maken. De A79 is ook in opdracht van de provincie Limburg aangelegd als provinciale weg en daarna in beheer overgedragen aan Rijkswaterstaat. Hierdoor zag men geen nut meer om ten zuiden van Maastricht ook een dure verbinding aan te leggen en is de A78 afgeketst.

Er ligt wel een oost-westverbinding deels op het A78-tracé, de provinciale weg N278. Deze verbindt net ten zuidwesten van Maastricht de Belgische N79 met de Duitse Bundesstraße b1. De N281 die over het voormalige knooppunt ligt is een aftakking van de N278. Omdat deze weg vrij rustig is en weinig verkeersaanbod heeft is in 2001 besloten het hele ruime klaverblad op te ruimen en het knooppunt in te richten als de afritconstructie zoals deze er nu nog ligt. Op het hoofdviaduct van de N281 na zijn de andere kunstwerken opgeblazen. Het enige spoor dat nu nog te zien is wat herinnert aan de A78 is het knooppunt Europaplein (Maastricht) die de A2 en de N278 met elkaar verbindt. Bij Bocholtz is het aan het grondbeslag en de ruime inrichting van de afritconstructie nog te zien dat hier ooit een knooppunt heeft gelegen.